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Février 2013Kompetenzatlas der In|Die RegionRuhr
RUDOLF RAFFLENBEUL STAHLWARENFABRIK GMBH & CO. – l’acier dans sa meilleure forme

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Source: Kompetenzatlas der In|Die RegionRuhr 2013

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Février 2013Leaders mondiaux et meilleures performances de l’industrie de Sud Westphalie
Rudolf Rafflenbeul GmbH + Co Kg en fait partie.

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Source: IHK Arnsberg Hagen Siegen

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Mai 2012Recherche intensive dans les entreprises de Sud Westphalie
Rudolf Rafflenbeul GmbH + Co Kg en fait partie.

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Source: Südwestfalen Manager 05/12

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2011Rafflenbeul est « authorised economic operator ».

AEOLa Rafflenbeul Stahlwarenfabrik obtient le statut de AEO.

Depuis 2008, les utilisateurs qui se présentent aux passages en douane de l’Union européenne peuvent obtenir le statut d’AEO. La signification de celui-là tient au concept de sécurité de l’EU. L’ »authorised economic operator » est censé particulièrement fidèle et crédible. Le certificat accélère le dédouanement et fait épargner de l’argent.

«Ce certificat-AEO est un grand avantage pour nos clients. Il leur prouve que nous avons de hauts standards de qualité», dit Martin Rafflenbeul, un des gérants de la Rafflenbeul Stahlwarenfabrik à Hagen.

Les avantages de Rafflenbeul AEO (« authorised economic operator ») en un clic :

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Décembre 2010article « la chose trouée n’a pas plus »
de Gerd Dreßen, paru le 31/12/2010 sur Aktiv on line « Betriebe live »

La chose trouée n’a pas plus. L’entreprise familiale produit 300 millions de rondelles par an.


Casseur de banque : Christoph Rafflenbeul-Dormeyer (à gauche) et Martin Rafflenbeul avec des rondelles à ressort.
Nous sommes chez Rafflenbeul et nous étonnons. Presque tous les produits sont troués. Et les deux gérants de l’entreprise familiale, Martin Rafflenbeul (48) et Christoph Rafflenbeul-Dormeyer (36) en sont de plus fiers. Les rondelles ont grandi l’entreprise. 300 millions en sont produites chaque année à partir de 5000 t de feuillard.

A cause du bazar mondial.

«Chez nous on a tendance à consolider ou à écarter. Le plus important alors est de ne pas perdre la vis qu’on a serrée», rapporte Martin Rafflenbeul, arrière petit-fils des fondateurs Rudolf et Minna, qui auraient 108 ans d’entreprise aujourd’hui.


4 anneaux : les rondelles de l’entreprise tiennent aussi les airbags de l’Audi.
Une vis desserrée ? Alors les 127 employés et les 4 apprentis de la Rudolf Rafflenbeul Stahlwarenfabrik à Hagen ne s’en trouveraient pas très heureux. Et celui qui tiendrait pour une marchandise mondiale les petites choses couleur acier ou cuivre reçoit une contradiction claire : «Il n’y a pas de nos rondelles dans le marché du bâtiment. Là tout vient d’Extrême-Orient.»

Les rondelles tiennent les airbags des Audi et des VW mais aussi les ancrages de sièges-bébé. Et cela vaut toujours : une voiture doit se mouvoir mais pas les vis qui sont à bord.

A côté des constructeurs d’autos, Bosch et Siemens utilisent aussi les produits Rafflenbeul. Et un important client de rondelles est encore l’industrie de la visserie qui combine les pièces de Hagen à ses propres vis et écroux.


D’épais faire fin : Karl-Heinz Theiler tire du fil pour un client qui en fait des vis.
La raison : aucun robot ne peut séparer et travailler à la chaîne rondelles, écrous et vis. Nous, humains, le faisons mais péniblement.

Les affaires ne sont pas simples non plus. Martin Rafflenbeul parle d’une concurrence féroce de moins disants asiatiques. Il mise sur la proximité, la qualité et la ponctualité des livraisons –avec succès. Les livres de compte sont bien remplis pour 2011. La firme y livre dans 33 pays. La rondelle la plus légère ne pèse pas plus qu’un millième de gramme.

Nouveauté au programme : les rondelles mondialement originales et adhésives Montix qui ont ouvert les portes de BMW aux gens de Hagen. Et comme par magie voilà la rondelle brevetée Savetix. Son objet est de maintenair les vis au capot lors de l’entretien de la machine.


Job brûlant : Andreas Damm en trempant les anneaux à ressort que Rafflenbeul fait aussi.
Le patron peut réellement faire de la magie.

Martin Rafflenbeul: «Nous sommes simplement innovants, même si je suis sur cette planète le seul fabricant de vis qui peut réellement faire de la magie. J’appartiens au cercle magique d’Allemagne. Et, croyez-moi, mes clients ont pas mal d’amusement avec ça.»

Flotte de faits par petites tranches.

Les rondelles Rafflenbeul servent sur la Bugatti Veyron Super Sport. C’est l’auto la plus puissante du monde. (1200 CV, jusqu’à 431 km/h).

Déjà l’entreprise traditionnelle forunissait tous les anneaux à ressorts de la Coccinelle. Pour que le véhicule ne se désintègre pas en route.

Parmi les pygmées Rafflenbeul on trouve le support à ressort de 3 mm de long pour la commande de fermeture à distance de la Mini. A ce sujet, toutes les marques d’autos allemandes sont partantes.

Téléchargement de l’article « la chose trouée n’a pas plus »

Source: AKTIV Hagen, 31.12.2010, Gerd Dreßen, Photo Moll (Aktiv-on line)

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Juillet 2010article “les rondelles de calage Montix facilitent le montage des vis dans des endroits peu accessibles”
de Claudia Mallok, paru le 19/7/2010 sur ELEKTRONIKPRAXIS

Les rondelles de calage Montix facilitent le montage des vis dans des endroits peu accessibles.

La rondelle de calage adhésive Montix (vente : Ettinger) est destinée aux endroits peu accessibles. Au montage la rondelle de calage est collée simplement autour du pas de vis et puis la vis est introduite et serrée.De même au démontage, la rondelle ne tombe pas tout de suite mais tient simplement en lieu et place.

Les rondelles de calage sont en acier zingué, sans Cr (VI) et enduites d’une colle sans odeur ni solvant prévue pour tenir à la température de 80°C. Les rondelles de calage Montix sont livrables depuis M3 jusqu’à M12. Les rondelles de calage Montix sont particulièrement indiquées quand on doit opérer dans un endroit inaccessible, par-dessus tête, où on doive faire la marque du trou fileté ou quand des courts-circuits doivent être évités si on travaille en environnement électrique et que du matériel tombe.

Source: ELEKTRONIKPRAXIS, 19.07.2010, Claudia Mallok

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